Aujourd’hui suite de la visite du salon de Tokyo avec au programme les stands Toyota, Mitsubishi, Suzuki et Daihatsu. Et pour finir de la F1 en Inde

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Lexus créait le buzz hier à Tokyo avec sa sportive LFA. Toyota a aussi sa star: la FT-86 prononcé  FT- «hachi roku ». S’il s’agit là encore d’une voiture de sport, les deux modèles ne jouent pas dans la même cour. La Toyota, encore à l’état de concept, devrait être vraiment moins puissante. Cette propulsion n’embarquerait qu’un bloc essence d’origine Subaru de 150 ou 240 ch, tout au plus . Ridicule face aux 560 ch dont dispose la LFA ! Reste que la Hachi Roku offre 4 places et qu’elle devrait, à sa commercialisation en 2011, être nettement plus abordable ! 

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Chez Mitsubishi, la i-miev cargo partage l’affiche avec le PX-MiEV. Ce crossover hybride utilise un moteur électrique de 82 ch pour ses déplacements à basse vitesse. Lors des phases d’accélération un bloc similaire, posté sur le train arrière, vient l’épauler. Enfin lorsque le conducteur sollicite fortement la pédale, le relais est pris par un 1.6 essence de 116 ch. De quoi au final revendiquer une consommation en cycle mixte de seulement 2l au 100 ! Reste une trop faible autonomie en mode 100% électrique, 50 km seulement.

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Chez Suzuki, aux côtés de l’Alto concept, une Alto simplifiée et au gabarit réduit, le constructeur met à l’honneur la Swift plug-in Hybrid. Le véhicule est équipé d’un moteur électrique de 54 kw. Lorsque les batteries sont  trop faibles, le moteur thermique démarre pour redonner du jus. Le véhicule peut également être rechargé via une classique prise de courant. En une charge, il dispose alors d’une autonomie de 20 km.

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Ribambelle de concepts chez Daihatsu.  Outre la TANTO Exe, la DecaDeca et la Basket, on découvre la e:S. Cette puce nippone de 3m10 utilise des matériaux ultra légers. Au final elle ne pèse que 700 kg. Le moteur thermique de 660 cc ne devrait donc pas être trop à la peine pour déplacer les 4 passagers. Enfin côté consommation, Daihatsu annonce un petit 3,3l au 100 grâce à l’appui d'un système start and stop.

Retrouvez toute les nouveautés du salon de Tokyo dans nos pages actualités.

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Pour finir quelques images du premier road show F1 en Inde. Un événement que l’on doit à l’écurie RedBull Renault. Au volant de la monoplace : le jeune retraité David Coulthard. Le pilote écossais s’en est donné à cœur joie devant les 50.000 spectateurs atteignant même les 260 km/h sur le pont qui traverse un bras de mer à Bombay. Un spectacle qui n’a pas du tout plu aux autorités indiennes, puisque le pilote a été sanctionné pour non respect des limitations de vitesses. Un comble !